实现无人驾驶之后座舱将围绕乘客设计

在第十七届超级汽车论坛上，华为智能汽车解决方案BU COO王军发表了智能汽车发展的相关观点。

他表示，华为原先在通信领域，是一千多亿美元的规模，进入终端领域，是几千亿美元的规模，而进入智能汽车赛道，是几万亿美元的规模。

对于软件定义汽车的模式，王军认为，软件定义汽车不是目的，而是手段，是为了将更好的硬件和软件，更好更快的应用到汽车上。

而要真正实现软件定义汽车，他表示，取决于真正的无人驾驶在哪一天到来，也会颠覆目前汽车的状态。，据北京日报报道，目前，京雄高速六环至市界段主体工程基本完工，进入桥面铺装阶段。该高速公路将设置国内首条智慧高速专用车道，用于测试无人驾驶等。。

在他看来，未来五到十年，有可能真正实现无人驾驶，将颠覆汽车因为座舱原先是围绕驾驶员设计的，实现无人驾驶之后，座舱将围绕乘客设计