作为资本市场的熟客深圳市比克动力电池有限公司以新力金融重组标的的身份现身A股

作为资本市场的熟客，深圳市比克动力电池有限公司以新力金融重组标的的身份再次现身A股。

11月10日晚间，新力金融披露，公司正在筹划以资产置换及发行股份购买资产的方式购买比克动力不低于51%股权，并募集配套资金本次交易预计构成重大资产重组，但不构成重组上市，本次交易预计不会导致公司实际控制人发生变更

本次交易尚处于筹划阶段，新力金融股权在11月11日开市起停牌颇为蹊跷的是，停牌前一个交易日，11月10日，新力金融罕见涨停，报收9.15元/股，当日上涨9.98%

长江商报奔腾新闻记者注意到，对于熟悉A股市场的投资者而言，比克动力这家公司并不陌生，其曾多次出现在A股上市公司的重组名单中。

2017年，长信科技计划作价67.5亿元收购比克动力75%股权2018年2月，中利集团宣布作价100亿元收购比克动力100%股权，但均未能成行

天眼查显示，目前，比克动力共有23家股东，比克电池持有其29.14%股份，为公司第一大股东长信科技和中利集团分别持股11.65%，8.29%，为其第三和第四大股东此外，深创投，松禾资本，招商致远等均是比克动力的股东

但在2019年，比克动力与多家上市公司陷入连还债，因受众泰汽车及华泰汽车未付货款影响，比克动力曝出现金流问题，当时为比克动力提供锂电池材料的A股上市公司容百科技，当升科技，新宙邦，杭可科技等多家上市公司被比克动力拖欠货款，应收账款逾期的问题相继曝光。

不仅如此，大客户比克动力爆雷，容百科技和杭可科技两家科创板公司在去年因招股书未充分信息披露，同时被证监会处罚两家公司还分别计提了应收账款减值准备，影响了业绩表现

从目前来看，比克动力的资金链问题似乎已经得到解决据容百科技披露，截至今年6月28日，公司对于比克动力的2.08亿元逾期账款已经实现全部收回

作为比克动力的新买家，新力金融的实力远不及前几家收购方，但对于目前的比克动力而言，似乎已经是其再次接近资本市场的不二之选。

资料显示，新力金融前身是巢东股份，2016年完成借壳上市，目前公司主要从事融资担保，小额贷款，典当，融资租赁，软件和信息技术服务等业务。

借壳上市首年，新力金融2016年实现营业收入8.11亿元，净利润1.63亿元但次年公司就亏损3.09亿元，随后虽然扭亏为盈，但盈利能力明显下滑

2018年至2020年，新力金融分别实现营业收入5.33亿元，5.18亿元，4.92亿元，同比减少15.77%，2.97%，4.89%，净利润5297.13万元，3228.07万元，—800万元。

今年前三季度，新力金融实现营业收入3.05亿元，同比减少14.34%，净利润888.46万元，同比减少69.51%。

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